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物理是一门历史悠久的自然学科，物理科学作为自然科学的重要分支，不仅对物质文明的进步和人类对自然界认识的深化起了重要的推动作用，而且对人类的思维发展也产生了不可或缺的影响。下面是小编为大家整理的中学生科技论文范文(精选五篇)，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
第1篇: 中学生科技论文
摩擦三兄弟就是指静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦，它们都是摩擦家族的成员。
说起摩擦，大家必须不陌生，因为摩擦是我们生活中司空见惯的现象，我们每时每刻都在和摩擦打交道。我们走路、吃饭、洗衣服依靠摩擦;各种车辆的行使依靠摩擦，机器运转离不开摩擦;就是建造房子也离不开摩擦。
假如没有了摩擦，世界将会变成什么样真是不可想象。能够说，摩擦是我们人类离不开的好朋友。可是在很多场合，摩擦三兄弟扮演着“不受欢迎”的主角。
在现代汽车中，20%的功率要用来克服摩擦;飞机上的活塞式发动机因摩擦损耗的功率要占10%，就是最先进的涡轮喷气发动机也要为克服摩擦损耗2%的功率。世界上有数以万计的汽车、数以万架的飞机，这样每年要有多少燃料被白白浪费掉，真是可惜。
但更为严重的是，摩擦还会造成机器零部件的磨损。据报道，英国在这方面损失每年要超过20亿美元。摩擦除了导致磨损之外，还会使航空和航天器过度发热，这更是现代科技遇到的又一难题。
当飞机着陆的时候，闸阀和闸轮会摩擦产生红热现象，这样的高温使机闸材料变软、变质，一幅价格昂贵的闸瓦和闸轮，往往只使用了几次就报废了。
当宇宙飞船回到地面的时候，由于高速船体与空气之间的摩擦，会使整个船体成为一个通红的火球，为了保护飞船里的宇航员和各种仪器设备，人们不得不付出昂贵的代价，用耐高温的特种合金制造船体，并且还在外面加装了耐高温材料。
为了能驾驭摩擦，让摩擦三兄弟为人类更好地服务，人们一向进行着艰苦的研究和探索。早在15世纪，达·芬奇就开始了对摩擦的研究。到17、18世纪，法国构成了一股摩擦研究热，库仑根据达·芬奇的想法完成了摩擦起因的凹凸说。到了18世纪上半叶，有人又创立了分子说。进入20世纪后又出现了粘合说。
能够说有关摩擦起因的争论还在进行着，凹凸说、分子说和粘合说都持之有理，言之有据，究竟怎样圆满地解释摩擦的起因，还一向是一个很活跃的研究课题。
第2篇: 中学生科技论文
舅舅家装修的前一天，舅舅让我跟他一齐来到玻璃店买玻璃，玻璃店里色彩斑斓的玻璃在阳光的照射下发出夺目的光。这时，我的脑海里产生了一个疑问：玻璃为什么有不一样颜色呢？这个问题使我陷入了沉思。舅舅整整用了半个多小时选各种玻璃，我都站在原地呆着，直到舅舅选好叫我时，才回过神来。我问老板，玻璃为什么会有那么多不一样的色彩？可是老板也不明白其中的奥秘。[由大文斗范文网www.dawendou.com网友投稿]
回到家后，我就立刻上网查阅有关资料，可这些资料上说的太深奥了，我不太懂。之后，我从学校图书室借来一本《十万个为什么》查阅了一番，最终找到了答案：原先，玻璃的颜色是由于玻璃中的某些金属离子吸收了白色光中的某些波长的光。加入二氧化锰显紫色。加入二氧化钴、三氧化钴、四氧化三钴等显蓝色；加入氧化亚铁，重酸铬钾等显绿色。加入氧化亚铜、硒、二氯化金等显红色。加入二氧化锡、三氧化锑、氟化钙，滑石等显乳白色。加入氧化锰、氧化铜、四氧化三铁等混合物显黑色。这样就得到了美丽的彩色玻璃。
化学变化是多么神奇啊！只要你细心观察，探索发现，就会感觉到化学世界是多么美妙！
第3篇: 中学生科技论文
以前，我去打篮球，发现球没气了，于是，我跑回家给球充气，这时，我发现了一个问题!
我发现给篮球打气的孔居然没有被塞住，当时我就纳闷了，为什么没有塞子，你往球里边打气，气不是全部都漏出来了呀!我带着疑问对篮球进行了反复研究，我把耳朵贴在充气的孔上，仔细听有没有漏气的声音，又用手摸了摸也没有漏气的感觉，我真想不通，怎样不会漏气呢
带着这个疑问，我问了爸爸妈妈，他们都摇摇头，表示不明白，好奇心驱使我必须要查一个水落石出就迫不及待打开百科全书，仔细看起来，可是就没找到关于篮球充气的孔为什么不会漏气的问题，我又打开电脑急切的寻找答案，半个小时后，工夫不负有心人，我最终明白了原因。
其实，因为它的球眼里是一种橡胶垫，当用球针打气时，橡胶垫会被气筒巨大的压力冲开，而当气筒拔出以后，球内的气会给橡胶垫一个想外的力，致使橡胶垫还原成紧闭状态，所以，篮球球眼好似不会漏气的，除非它的橡胶垫老损，起不到密封的作用。
原先是这样，我高兴极了!!!!今日又学到了新知识!
第4篇: 中学生科技论文
今日，我走出房间，一眼就看见了放在柜子上的玩具直升飞机，便玩了起来。
我拿起遥控器，向直升飞机下达命令，直升飞机开始起飞，当飞到两米高时，我开始让直升飞机前后左右地飞行，也不知是我水平好，还是飞机轻便，飞行时十分灵活，不管前面有什么东西，直升飞机都能灵巧地飞过，从来都不会碰到东西。我心生好奇，把飞机拿过来仔细地研究了起来。
这时，我突然发现，当直升飞机前后左右飞行时，飞机的尾翼便会飞快地转起来，飞机左右移动时，尾翼还会改变旋转方向，难道飞机的前后左右移动跟这个小小的尾翼有关？
经过上网查资料，我最终明白了其中的道理。原先，飞机飞行时，经过机翼的旋转产生巨大的向下的气流，将飞机升起的原理是作用力和反作用力，就像风扇一样，向前吹风，前方物体受到向前的推力，而风扇本身则受到向后的推力，只是力量的大小不一样，这个原理其实跟舰船的螺旋桨将水向后推的原理也一样，经过反作用力使自我前进。
原先这小小的机翼也有这么大的作用啊！
第5篇: 中学生科技论文
电磁驱动式“内燃机”
在当今工业领域和交通工具上被广泛应用的内燃机为我们供给了巨大的便利，但随着它的应用，许多弊端也日益暴露出来。传统内燃机是要“喝油”的，在很多地消耗化石燃料的同时，其排放的尾气对环境的改造直至破坏不可避免，如“城市热岛效应”、“全球温室效应”等。
我想如果在传统内燃机中有电磁的介入，它的生命力将继续旺盛。具体的设计思路简单来说是这样的：能够在内燃机活塞上改装上一种线圈，线圈内插有一衔铁，活塞和衔铁仍是可往复运动的整体;另将一线圈(线圈中仍插有衔铁)装在内燃机汽缸顶部火花塞位置，与内燃机为一整体固定不动。这样，分别将必须频率的交流电接入两个线圈(两个线圈以及供电装置相互独立)，经过调整交流电的频率，来改变两个线圈中衔铁的极性，从而使两衔铁在交流电的前半周期内同名排斥、后半周期异名吸引，经过排斥吸引过程带动活塞，活塞再经过连杆带动曲轴，曲轴再将活塞的往复运动变成旋转运动，实现电能到机械能的转化，并且可方便地经过调节电子线路改变交流电频率来调节机器的功率(相当于加、减油门)。
(注：从上述装置原理不难看出，活塞与汽缸组成的系统的密闭性大可不必研究，也可在设计中抛弃汽缸，代之以一个可供活塞往复滑动的轨道，这样既可简化工业生产流程，也将大大减少因活塞与汽缸摩擦损失的能量，提高机器的效率。)
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